网传南京禄口国际机场邻近一泊车场充电桩处，有多辆油车车牌被掰弯

网传南京禄口国际机场邻近一泊车场充电桩处，有多辆油车车牌被掰弯。据报道，有目击者称，该泊车场为电动汽车专用，但油车占了70%，导致许多电车不能及时充电。\n　　油车车牌被掰弯的原因尚不得而知，但很简单将此与电车车主因充不上电而搞损坏联想在一起，引发这样的猜测并非没有根据。近年来，电车充电车位被占的现象屡次产生，特别是出行顶峰时段，因为用车需求的添加导致充电需求上涨，电车充电专用车位被占愈加简单激起对立。怎么保护电车车主的权益，成为难解的社会管理问题。\n　　油车占电车充电车位，在国内绝大部分地区并无违法；即使单个城市立法规矩油车不得占用电车充电车位，并设定相应违法本钱，但实际中或许很难有满足人力来让相应法规落地。当时油车占用电车充电车位的原因多种多样，处理油车占用充电车位问题，只能逐个对症下药。\n　　如城市中心泊车场和高速服务区，在人多车多时，就简单呈现油车占用现象。为了处理这一问题，一些电车品牌设置的电车充电车位会建立联网地桩，只要运用充电服务时地桩才会放下，以此防止占用。再如一些城市为鼓舞顾客置办电动汽车，相关泊车场会对电车泊车予以必定优惠，部分泊车场会提早设置车牌识别系统，区别油车电车收费规范。因而，承认此次工作的原因，才干更好防止相似工作产生。\n　　因为占用电车充电车位与占用残疾人专用车位等性质有所不同，经过加大违法违规本钱来规束油车车主并不实际，或许也缺少相关法理支撑。因而，处理该问题，从长远看，仍需从加强相关油车车主的规矩认识下手。油车占电车充电车位显然是损坏次序的行为，而保护次序一直需求每个人的自觉，这适用于社会的方方面面。虽然当时油车商场占有量巨大，但电车逐渐代替很多油车将是大势所趋。呼吁油车车主给予电车泊车充电便利，也是为未来更好的泊车次序打下根底。\n　　成都商报-红星新闻特约评论员陈城\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：吕成飞